旋片式真空泵結(jié)構(gòu)圖可以抽除密封容器中的干燥氣體,若附有氣鎮(zhèn)裝置,還可以抽除一定量的可凝性氣體。但它不適于抽除含氧過高的，對金屬有腐蝕性的、對泵油會起化學反應以及含有顆粒塵埃的氣體。
旋片泵主要由泵體、轉(zhuǎn)子、旋片、端蓋、彈簧等組成。在旋片泵的腔內(nèi)偏心地安裝-個轉(zhuǎn)子, 轉(zhuǎn)子外圓與泵腔內(nèi)表面相切(二者有很小的間隙),轉(zhuǎn)子槽內(nèi)裝有帶彈簧的二個旋片。旋轉(zhuǎn)時,靠離心力和彈簧的張力使旋片頂端與泵腔的內(nèi)壁保持接觸,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)帶動旋片沿泵腔內(nèi)壁滑動。
旋片式真空泵的選材和構(gòu)造如下：
1、旋片式真空泵資料選用：要進步泵的轉(zhuǎn)速，減少磨損，降低溫度，保證泵的正常性能，關(guān)鍵之一就是如何恰當選擇定子和旋片這對主磨擦副的資料。直聯(lián)泵旋片常用的資料為一種新型自光滑資料——碳素浸合金。國內(nèi)有的研討單位還對其他資料用作旋片做了綜合測試，結(jié)果標明用碳纖維加強塑料、高分子液晶資料作旋片資料具有開發(fā)價值。
2、泵腔形線“由于高速直聯(lián)泵的旋片與定子之間摩擦與磨損增大，泵的溫升增高，所以改善旋片泵的旋片與泵腔之間的摩擦、磨損與光滑是研制性能良好的直聯(lián)旋片泵的關(guān)鍵。經(jīng)過彈性流體動力光滑理論的剖析計算發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有泵旋片與泵腔間的運動不合理，使旋片與轉(zhuǎn)子及泵腔間的磨損較嚴重，難以找到適宜的光滑情況，招致高速旋片泵溫升增加。而處理磨損的方法就是使旋片在旋轉(zhuǎn)過程中一直堅持長度不變。而目前的正圓形泵腔是無法辦到的。由理論上能夠提出一種包絡線的定子泵腔型線，這種型線是一條與一系列圓心在軸對稱的曲線上的包絡圓外側(cè)相切的包絡線。當然，這種型線的加工工藝比正圓形型線要費事些，但它多花的代價能夠從改善泵的性能中得到補償。這樣的泵，振動、噪音、溫升、磨損均會減少很多。
3、轉(zhuǎn)子構(gòu)造與旋片：經(jīng)過旋片泵幾何抽速的計算可知，當泵的轉(zhuǎn)速已達一定高的數(shù)值時，再增加旋片能夠在不加大轉(zhuǎn)子偏心距，又不增加最大線速度的狀況下進步抽速。在構(gòu)造上增加旋片數(shù)也是簡單可行的，故它是一種有希望的進步抽速的途徑。
4、完成多旋片構(gòu)造的關(guān)鍵在于旋片與泵腔資料的變革，如采用耐磨性能好的軟旋片資料；加強泵的冷卻等。泵體構(gòu)造及排氣口位置側(cè)偏心構(gòu)造是一種較新的泵體構(gòu)造方式。側(cè)偏心構(gòu)造的泵轉(zhuǎn)子與泵腔的切點不在上方，而在側(cè)面，油箱也在側(cè)面。它與普通的上切點構(gòu)造的泵相比有以下一些優(yōu)點：由于油位與排氣口在側(cè)面，而油面剛好把排氣閥門和光滑油路的進油孔吞沒，這樣停泵后，只能回很少一點油在泵腔內(nèi)，其他的油只能回到油路進油孔處就不能往泵腔內(nèi)進了。由于回流到泵腔內(nèi)的油量很少，所以泵的啟動容易，因此可減少泵電機功率。同時，當油回到進油孔位置時，進油孔便成了放氣孔。使泵內(nèi)氣體壓力與外部大氣壓力相等，阻止油返入真空系統(tǒng)中形成污染。
由于泵體上的排氣孔位置降低，排氣閥座平面與程度面接近垂直，使泵的高度降低；排氣孔外的油箱可設計較??；需油量也減少，使泵體構(gòu)造緊湊。同時氣體從排氣閥排出是程度方向，而從頂部出氣口排出來時是垂直方向，氣體分子運動的方向改動，路途加長，頂部空間很大，使氣體分子速度降低，能量損失，有利于避免噴油。假如在排氣口處及排氣箱頂部空間設置擋油安裝，避免開泵噴油的效果愈加理想。
旋片式真空泵還有許多方面有待改良。置信，隨著真空技術(shù)的進步，性能更好的，能順應多種工藝請求的旋片泵一定會呈現(xiàn)。
